江蘇安科瑞電器制造有限公司 顧城

摘要：引起港口電氣火災(zāi)的成因很多，只有當(dāng)我們能夠清楚地認(rèn)識了這些成因，并根據(jù)港口航運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)，對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的使用和管理，將預(yù)防措施切實(shí) 的落實(shí)，港口電氣火災(zāi)發(fā)生的頻率定會減少或者從根本上避免火災(zāi)的發(fā)生，從而保障港口航運(yùn)業(yè)的長久發(fā)展。

關(guān)鍵詞:港口；電氣火災(zāi)；成因；預(yù)防

1引言

  電氣火災(zāi)給國家與人民生命財(cái)產(chǎn)帶來的損失是特別嚴(yán)重的，高度關(guān)注電氣火災(zāi) 預(yù)防工作，擬定積措施，防患于未然，就可以的保障電氣設(shè)備的、電能 的有序供應(yīng)、人民的生命財(cái)產(chǎn)。所以，我們首先要認(rèn)識每一個(gè)方面也許會呈現(xiàn) 出的火災(zāi)險(xiǎn)情隱患，掌控引發(fā)的詳細(xì)因素，從而有針對性的實(shí)施消防措施。其次， 一定要針對電氣設(shè)備質(zhì)量等加以關(guān)注，避免任何有所的設(shè)備在電氣中實(shí)施運(yùn) 用，從根源上防止引發(fā)火災(zāi)可能性。

2 導(dǎo)致電氣火災(zāi)的因素

導(dǎo)致電氣火災(zāi)的因素 隨著我國港口航運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其隱患也越來越受到工作人員的重視。 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我國港航系統(tǒng)發(fā)生電器火災(zāi)的次數(shù)逐年增加，港口航運(yùn)業(yè)的形 勢日益嚴(yán)峻。因此，找出造成港口電氣火災(zāi)的主要成因并提出預(yù)防對策，對于 降低港口電氣火災(zāi)發(fā)生的次數(shù)有著顯著的效果。

2.1短路

短路是載流部分絕緣破壞而導(dǎo)致的故障，電氣設(shè)備絕緣層受到破壞，兩線在電 阻非常小的狀況下相碰，碰頭處就會急劇變大電流，為額定電流幾倍到幾十倍，形 成電弧或火花，除引燃自身的絕緣材料外，還能引燃四周的可燃材料、蒸氣與粉塵 等，從而導(dǎo)致火災(zāi)。

2.2線路過載

電能設(shè)計(jì)是依據(jù)一個(gè)區(qū)域用電量大小而定的，地區(qū)需電量大，線路則增加負(fù) 荷，假如地區(qū)用量小，則會使線路負(fù)荷減少，可是經(jīng)常部分范圍會發(fā)生部分或者集 中時(shí)間的用電量，讓線路發(fā)生了過載狀況，一個(gè)時(shí)間區(qū)段內(nèi)用電負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前 的線路電流承受力，假如發(fā)生電流突然的狀況，就會造成線路溫度增加，損壞 絕緣層后，非常容易發(fā)生電氣火災(zāi)事故。

2.3泄漏電流

線路多是在室外應(yīng)用，在長期的日曬水浸過程中，一些線路非常容易發(fā)生老 化，導(dǎo)致絕緣材料功能降低，遇到環(huán)境潮濕的區(qū)域，容易加劇線路老化，導(dǎo)致線 路對地電容或介電強(qiáng)度不足，這時(shí)，通電后，就會發(fā)生泄漏電流的狀況，發(fā)生 相線對地短路問題，輕則發(fā)生火花放電，重則會發(fā)生重大火災(zāi)事故。

2.4接觸電阻過大

接觸電阻太大是因?yàn)榻佑|導(dǎo)致的，會產(chǎn)生局部過熱，在一定條件下會導(dǎo)致 火災(zāi)。造成接觸電阻太大的常見因素有：

（1）表面污損的電氣接頭，接觸電阻增加。

（2）電氣接頭由于振動(dòng)或電流熱能的長期作用，讓連接處出現(xiàn)松動(dòng)，氧化。

（3）電氣接頭沒有依照規(guī)定方法連接、連接不牢。

（4）銅鋁連接處出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕

3港口電氣火災(zāi)的預(yù)防

3.1使所有的電氣設(shè)備符合條件

港口內(nèi)所使用的所有電氣設(shè)備都要使其符合條件，避免不必要的隱 患。主要是從以下幾方面：首先，所有電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)都要與港口周圍的環(huán)境相對 應(yīng)。比如，在像油庫或者液化氣站等容易發(fā)生隱患的危險(xiǎn)場所，應(yīng)當(dāng)使用防爆 型的電氣設(shè)備。而且，重要的是，所用的電氣設(shè)備要具體到每一個(gè)，即使是工作人員使用的對講機(jī)等具有通訊作用的設(shè)備應(yīng)當(dāng)是防爆型的；其次，各種電氣設(shè)備上所安裝的控制裝置、開關(guān)裝置等都要完整，缺一不可。再次，所有的電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)是配置良好的防雷裝置的。在確定某一種電氣設(shè)備的使用前，應(yīng)該對其進(jìn)行的檢查，不放過任何一個(gè)可能發(fā)生隱患的細(xì)節(jié)。

3.2加強(qiáng)港口操作現(xiàn)場動(dòng)火的管理

在電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，往往需要通過焊割等作業(yè)來進(jìn)行維修，雖然在操作過程中工作人員會采取一定的防范措施，但是由于是人為操作以及周圍環(huán)境的影響，不可避免地會出現(xiàn)疏漏，比如焊渣會四處飛濺，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則有可能會把放置在周圍的易燃貨物引燃。因此，如果要在現(xiàn)場動(dòng)火，要按照程序嚴(yán)格地執(zhí)行，避免疏漏。另外，在進(jìn)行操作前，要對周圍環(huán)境進(jìn)行清理，使作業(yè)環(huán)境簡潔，并且為防止焊渣飛濺點(diǎn)燃易燃品，要對其進(jìn)行阻燃處理。在操作過程中，安排人員對整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對火災(zāi)隱患進(jìn)行及時(shí)的處理。同時(shí)，也要加強(qiáng)對工作人員的素質(zhì)教育，嚴(yán)謹(jǐn)在操作現(xiàn)場進(jìn)行吸煙，杜絕一切能夠引起電氣火災(zāi)的可能性。

3.3對運(yùn)輸皮帶機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢查維修

對于像運(yùn)輸皮帶機(jī)這種機(jī)械設(shè)備要定期對其進(jìn)行檢修，對于已經(jīng)老化的部位要及時(shí)的進(jìn)行更換，同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)對每次的檢修情況做記錄、建立檔案。以便后人進(jìn)行借鑒可以更好地對其進(jìn)行操作。另外，在此基礎(chǔ)上，也可成立的設(shè)備檢修小組，對電氣設(shè)備進(jìn)行全方面的檢查維修，對于設(shè)備所出現(xiàn)的異常情況要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取必要的檢修措施，進(jìn)行零件更換。除此之外，要重視機(jī)電設(shè)備所安裝的保護(hù)裝置，定期檢查保護(hù)裝置是否良好，能夠?qū)υO(shè)備起到保護(hù)作用，以防止因?yàn)樵O(shè)備發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫或，從而引起火災(zāi)。

3.4加強(qiáng)港口工作人員對機(jī)電設(shè)備的管理意識

關(guān)于如何加強(qiáng)港口機(jī)電設(shè)備的管理，這個(gè)是值得所有港口工作人員考慮的問題。作為人員，應(yīng)當(dāng)摒棄過去舊的管理觀念，不斷地更新港口機(jī)電設(shè)備的管理觀念，拓寬設(shè)備管理的觀念，清楚地認(rèn)識到港口機(jī)電設(shè)備的管理工作對于預(yù)防港口電氣火災(zāi)的，并在一定程度上加大資金投入，保證港口機(jī)電設(shè)備的管理工作順利進(jìn)行。所以，港口想要地預(yù)防電氣火災(zāi)發(fā)生的頻率，加強(qiáng)工作人員的管理意識是相關(guān)部門所不可忽視的一項(xiàng)工作。

4安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控云系統(tǒng)架構(gòu)和硬件選型

安科瑞電氣推出的電氣火災(zāi)監(jiān)控云系統(tǒng)采用自主研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器和電氣火災(zāi)探測器、故障電弧探測器和電氣防火限流式保護(hù)器，對引發(fā)電氣火災(zāi)的主要因素（導(dǎo)線溫度、電流、剩余電流、故障電弧等）進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)與統(tǒng)計(jì)分析，并將發(fā)現(xiàn)的各種隱患信息及時(shí)推送給學(xué)校管理人員，指導(dǎo)學(xué)校實(shí)現(xiàn)時(shí)間的排查和治理，達(dá)到潛在電氣火災(zāi)隱患，實(shí)現(xiàn)“防患于未然"的目的。

用戶可以利用PC、手機(jī)、平板電腦等多種終端實(shí)現(xiàn)對平臺的訪問，查詢包括系統(tǒng)信息、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、報(bào)記錄等在內(nèi)的各種信息，使用方便。利用該系統(tǒng)為用戶提供的低成本服務(wù)，能有提升企業(yè)的消防管理和電氣設(shè)備水平，防范重大惡性火災(zāi)財(cái)產(chǎn)損失、尤其是重大惡性人員傷亡責(zé)任事故的發(fā)生。

本系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖所示：

4.1硬件配置：

平臺服務(wù)器：建議按照我方提供配置標(biāo)準(zhǔn)購買，或者客戶自己租用阿里云資源。

推薦硬件配置：（如申請阿里云可忽略）

序號 名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 備注

平臺部分 　 　

1　 數(shù)據(jù)服務(wù)器 DellR730CPU:E5-2620內(nèi)存:32G硬盤容量:4*1.2T(SAS1萬轉(zhuǎn)2.5英寸小盤)RAID5 臺 1 甲供，供參考

2　 WEB服務(wù)器 DellR730CPU:E5-2603內(nèi)存:16G硬盤容量:3*300G(SAS1萬轉(zhuǎn)2.5英寸小盤)RAID5 臺 1 甲供，供參考

3　 打印機(jī) 　 臺 1 甲供

4　 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 華為（HUAWEI）S1728GWR-4P-AC，企業(yè)級24口千兆交換機(jī) 臺 1 甲供，供參考

現(xiàn)場硬件配置

方案一：100A以下回路，開口式互感器

序號 名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 備注

1　 用電管理云模塊(2G/4G/NB) ARCM300T-Z-2G/4G/NB，一路剩余電流，4路溫度，三相電流、電壓、諧波、功率、電能，四象限電能計(jì)量，4路開關(guān)量輸入，1路繼電器輸出，事件記錄，內(nèi)置時(shí)鐘，點(diǎn)陣式LCD顯示，1路RS485/Modbus通訊2G無線通訊可選4G或NB無線通訊 只 1 安科瑞

2　 開口測量型電流互感器 AKH-0.66/K-φ24(150A)

只 3 安科瑞

3　 開口漏電流互感器 AKH-0.66/L45K（16-100A） 只 1 安科瑞

4　 線纜溫度傳感器 ARCM-NTC 只 4 安科瑞

方案二：100A以下回路，普通互感器，會增加施工量

序號 名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 備注

1　 用電管理云模塊(2G/4G/NB) ARCM300T-Z-2G/4G/NB，一路剩余電流，4路溫度，三相電流、電壓、諧波、功率、電能，四象限電能計(jì)量，4路開關(guān)量輸入，1路繼電器輸出，事件記錄，內(nèi)置時(shí)鐘，點(diǎn)陣式LCD顯示，1路RS485/Modbus通訊2G無線通訊可選4G或NB無線通訊 只 1 安科瑞

2　 測量型電流互感器 AKH-0.66/30I100/5

只 3 安科瑞

3 漏電流互感器 AKH-0.66/L45 只 1 安科瑞

4 線纜溫度傳感器 ARCM-NTC 只 4 安科瑞

方案三：100A以下回路，普通電流互感器，探測器和無線模塊分開，可適用多回路

序號 名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 備注

1　 用電管理云模塊(2G/4G/NB) ARCM200L-UI、ARCM200L-J4T12/J8T8等，可以測多回路漏電流和溫度 只 1 安科瑞

2　 漏電流互感器 AKH-0.66L-45

只 按需 安科瑞

3　 線纜溫度傳感器 ARCM-NTC 只 按需 安科瑞

4　 無線DTU AF-G200需加SIM卡 只 1 安科瑞

5 故障電弧探測器 AAFD-40檢測范圍0-40A 只 1 安科瑞

6 電氣防火限流式保護(hù)器 ASCP200-11路GPRS額定電流：無線通訊0-63A 只 1 安科瑞

配置針對1個(gè)回路，剩余電流互感器根據(jù)現(xiàn)場回路電流大小選擇。

4.2運(yùn)行條件

1） 瀏覽器運(yùn)行設(shè)備：

臺式電腦（WindowsXP以上），安卓系統(tǒng)或IOS系統(tǒng)手機(jī)（android或IOS4.0及以上版本）。

2） 瀏覽器端運(yùn)行環(huán)境：

Windows系統(tǒng)下使用谷歌、火狐、360（速模式）等瀏覽器訪問。

4.3主要技術(shù)指標(biāo)

數(shù)據(jù)上傳頻率：2分鐘

通信方式：RS485、2G/3G/4G

并發(fā)訪問量：>=10000

歷史數(shù)據(jù)存儲：>=3年

5結(jié)束語

本文深入詳細(xì)的說明了當(dāng)前我國電氣火災(zāi)的緊急狀況，并且通過對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，確保對電氣火災(zāi)的監(jiān)控，通過采取科學(xué)的預(yù)防措施，提高電氣火災(zāi)的管理力度。

參考文獻(xiàn)：

[1]牟宗鵬.港口電氣火災(zāi)的成因及其預(yù)防[J].

[2]顧良.港口設(shè)備防火設(shè)計(jì)淺析[J].中國設(shè)備工程，2018(10)：118-119.

[3]郇超，翟強(qiáng).港口大型裝卸機(jī)械火災(zāi)原因及防火設(shè)計(jì)[J].水上消防，2016 (04)：18-21.

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2020.06版.